首页 --区县志->--区志->--黄浦区志->--第十三编交通邮电->--第一章市内客运->--

第三节 轮渡

2003/5/20 14:31:40

清宣统二年(1910年)前,黄浦江上全赖手摇木船摆渡。是年,浦东塘工善后局为便利办公起见,租赁小轮往返浦东东沟与浦西铜人码头(今南京东路外滩),附载乘客,酌收渡资,它是境内最早的官办轮渡。民国2年(1913年)7月,该轮渡航线延伸至高桥。民国24年1月,境内轮渡站从铜人码头移至北京路外滩双层浮码头,称北高线,为境内第一条长渡航线。

631-2.jpg

宣统二年(1910年)外滩铜人码头

631-3.jpg

20世纪30年代北京路外滩双层码头

民国9年,龚计生开办第一条私营草毛线对江轮渡,用小火轮载客,从浦西南市区毛家弄到境内浦东草泥塘。

民国16年,塘工善后局由上海市公用局接管,称浦江轮渡管理处。当时境内除北高长渡航线和草毛线对江渡外,增辟了杨复线对江渡。民国20年,福兴、振兴两公司在境内浦东其昌栈至浦西威赛公码头开办了私营轮渡航线。至民国26年,境内有春北(今陆金)、东东、草毛、杨复、其秦5条对江渡和1条北高长渡航线。同年,日军侵占上海,设特别市轮渡公司,仅维持东昌路至北京路对江渡和北高长渡航线,其它航线停航。

民国34年10月,上海市轮渡公司筹备处成立,当时恢复了春北、东东、杨复、草毛、其秦5条对江渡和1条北高长渡航线,增设了泰公对江渡航线,草毛线改从洞庭山码头至草泥滩。是年,私营上南轮渡公司将周家渡至董家渡的长渡航线延伸到天文台(今延安东路外滩),后改靠北京路外滩,称北周线,为境内第二条长渡航线。民国36年,正式成立上海市轮渡股份有限公司。解放前夕,国民党军队枪击轮渡工人,劫持渡船,民国38年5月18日,各航线全部停航。

1949年5月25日,解放军进入市区,经轮渡职工努力,5月26日从境内东昌路开出了上海解放第一渡,运送乘客过江,5月28日全线通航。同年12月28日,市军管会接管市轮渡公司。1954年10月,上海市交通运输局对私营轮渡、船渡实行社会主义改造,同年,市轮渡公司改名为公私合营上海市轮渡公司。1955年8月,淘汰了人力摆渡。随着陆上公交线路发展,草毛线对江渡于1951年1月撤销,北周和北高两条长渡航线于1957年12月20日和1960年9月19日先后撤销。原北京路外滩的轮渡码头改作停靠交通艇和办公用房。1979年,辟作游览码头。至1992年,境内仍有5条对江渡航线。

陆延线 浦东陆家嘴路至浦西延安东路。民国23年2月开航,由浦东春江码头到浦西北京路外滩码头,称春北线。1950年,春江码头移至隆茂栈(今陆家嘴路附近),改称陆北线。1956年3月,浦西码头移至延安东路外滩,同时浦东码头移至新辟的陆家嘴路,定名为陆延线。1971年9月,双线通航,客流量月平均18万人次左右,节日期间可达20万人次,隧道通车后降为13万人次。它是全市客流量最高的轮渡线。1992年,结合外滩交通综合改造二期工程,外滩延安东路轮站迁至金陵东路,1993年3月1日正式通航,更名为陆金线。该轮渡站是迄今黄浦江上规模最大的双泊位对江渡码头,并将配备新型双层渡轮。

杨复线 浦东杨家渡路西端至浦西南市区复兴东路。杨家渡为清末浦江八长渡之一。民国16年6月,由划子、舢板摆渡改为轮渡。抗日战争爆发,该渡口被日军封锁停航。民国30年1月,原杨家渡承办人张载堃利用划子舢板载客,直至抗战胜利后轮渡恢复。1951年9月由张载堃、沈陈镛组建了杨家渡轮渡公司。1956年2月1日,该公司并入上海市轮渡公司,定名杨复线。

东东线 浦东东昌路至浦西南市区东门路,创建于民国22年。抗日战争期间,渡轮由东昌路码头行驶至浦西北京路码头,为沦陷期仅存的一条对江渡航线。民国34年12月恢复原航线航行。1986年9月30日双线通航。

泰公线 浦东泰同栈(今泰东路)至虹口区公平路。民国29年,由倪又良等人创办,开始用划子、舢板载客,民国37年,改用机动船。1956年2月,泰公线私营轮渡公司以资产入股方式并人上海市轮渡公司。

其秦线 浦东其昌栈(今钱仓路)至虹口区秦皇岛路。民国20年,由振兴、福兴两家私营公司经营,行驶在其昌栈码头与威山公码头(今汇山码头)之间,当时称其威线。抗日战争爆发后停航。抗战胜利后,由市轮渡公司筹备处接管,改名为其秦线。

浦西旧区改造,浦东新区开发,两岸客流量日益增多,境内轮渡虽有发展,但渡口岸线短,腹地小,进出口通道狭窄,不能适应客流量日增的需要。1978年后,市轮渡公司为降低渡口超负荷运转,扩大候渡室面积,拓宽通道,配置多客位渡轮,陆延、东东两线实行双线通航,设置电脑监控室加强管理。1989年,延安东路越江隧道通车后,对江渡客流量稍有缓解。1992年,境内5条对江渡日均客流量为39.21万人次,比1985年的48.33万人次减少19%。

此外,境内还设有航空、铁路、水路客运售票处(不包括代售点)8处。

 

区内对江轮渡日均客流量统计表

(隧道通车前后及1992年)

单位:万人次

轮站

1988年

1989年

(隧道通车)

1990年

1992年

杨复线

5.05

5.48

4.91

4.82

东东线

16.04

12.91

13.55

11.66

陆延线

18.23

13.21

13.68

12.59

泰公线

4.18

4.24

4.81

5.07

其秦线

4.83

4.81

4.72

5.07

5条对江渡日均客流总量

48.33

40.65

41.67

39.21

 

1992年区内航空、铁路、水路客运售票处名录

(不包括代售点)

名称

地址

服务内容

中国国际航空公司

黄陂北路190路

国际国内机票

东方航空公司浦东售票处

东昌路330号

国际国内机票

上海虹发航空客货代理公司

杨家渡路89号

国际国内机票(航空快件)

上海铁路分局浦东经济开发公司

招远路21—25号

代售3天内上海站始发全国各次列车火车票

上海站北京东路售票处

北京东路230号

预售长江以北各站火车票

预售金华以南各站火车票

上海站西藏南路售票处

西藏南路121号

预售上海至南京、铜陵、杭州、宁波、金华沿线火车票

上海港客运服务总公司售票处

金陵东路1号

售沿海及长江航线船票

上海客运轮船公司金陵东路售票处

金陵东路38号

售崇明、长兴、横沙三岛船票

当前访问量: 总访问量: